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——ATP公司技術(shù)中心技術(shù)實驗與分析水平邁上新臺階

       律回春漸，新元肇起。2018年7月份，伴隨著公司搬遷到新工廠，ATP公司技術(shù)中心成立了。短短幾年時間內(nèi)，在經(jīng)營層的高度重視下，ATP技術(shù)中心陸續(xù)引進高端實驗及檢測設(shè)備，逐步完善技術(shù)創(chuàng)新體系，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，不斷提升技術(shù)實驗分析、新材料研發(fā)的實力和水平，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展賦入強勁動力。2019年12月，ATP公司通過“安慶市企業(yè)技術(shù)中心”；2020年11月份，再傳喜訊，ATP技術(shù)中心又順利通過安徽省經(jīng)信廳、省發(fā)改委、科技廳等六家省級單位頒布的“安徽省企業(yè)技術(shù)中心”認定。

       ATP技術(shù)中心成立之初，就以“高標準、高檔次”為建設(shè)方針，堅持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，圍繞主機客戶項目開發(fā)、新材料及新技術(shù)開發(fā)需求，引入行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平的高端實驗設(shè)備和檢測儀器，培育創(chuàng)新型人才隊伍，建設(shè)一流的企業(yè)技術(shù)中心。技術(shù)中心先后從日本引進了國內(nèi)最先進的氣門座圈充氮磨耗實驗機，自主研發(fā)了國內(nèi)唯一的柴油機座圈耐脫落試驗機；2020年又自主研發(fā)了一臺高性能導(dǎo)管摩擦試驗機，配置的側(cè)向拉力器及組合電熱管可以更加逼真的模擬氣門導(dǎo)管在發(fā)動機中偏磨、高溫、干摩擦等試驗工況。2021年9月份，ATP公司又斥資近200萬元引入了一臺布魯克多功能摩擦試驗機。其獨特的UMT模塊化設(shè)計，可以快速的對各種金屬樣塊進行0-1000℃條件下的往復(fù)摩擦實驗和高溫硬度檢測，試驗機配置的Triboscrip分析軟件，可以對實驗數(shù)據(jù)進行更精確、更專業(yè)的技術(shù)分析。至此，ATP技術(shù)中心已擁有了粉末冶金汽車零部件行內(nèi)最高端、最先進的單體實驗設(shè)備，能夠為所有主機客戶進行座圈磨耗實驗、導(dǎo)管摩擦實驗、座圈耐磨落實驗、溫度場實驗等各種單體實驗，為主機廠的新機型、新項目開發(fā)時零部件的材料選型提供實驗支持和數(shù)據(jù)依據(jù)，受到廣大客戶和業(yè)內(nèi)專家們的廣泛好評。

       ATP技術(shù)中心在實驗硬件不斷設(shè)施不斷升級的同時，在產(chǎn)品技術(shù)部王宏慶部長和李勇部長助理的帶領(lǐng)下，實驗室的管理和人才培養(yǎng)也在大步邁進。技術(shù)中心實驗人員通過購買專業(yè)書籍，以及資深技術(shù)人員的“傳、幫、帶”，理論知識和實踐動手能力得到同步提高。實驗人員不僅能夠熟練的操作各種試驗機，還能對客戶返還的高溫耐久臺架實驗、溫度場實驗后的各種缸蓋進行綜合性的、專業(yè)水平的分析，結(jié)合分析結(jié)果對改善主機實驗環(huán)境、提升發(fā)動機性能提出改善性建議。值得一提的是，實驗人員能夠嫻熟的運用掃描電鏡、能譜等高端分析設(shè)備，可以對客戶返還的各種座圈及導(dǎo)管的偏磨、斷口、縮孔等失效件的磨損機理及故障原因進行專業(yè)的分析。同時，技術(shù)中心還建立起磨耗實驗、缸蓋分析、新材料開發(fā)等各種實驗的數(shù)據(jù)庫，為客戶的新機型開發(fā)及ATP今后的新材料開發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

       篤行不怠蓄動力，踔厲奮發(fā)譜新篇。ATP技術(shù)中心將充分運用性能優(yōu)越的實驗設(shè)備和分析儀器，不斷完善實驗流程和實驗標準，創(chuàng)新引領(lǐng)，求真務(wù)實，逐步建成技術(shù)實力一流的企業(yè)技術(shù)中心，今后更好的為客戶新機型開發(fā)，以及ATP的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)作出更多的貢獻。