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  汽車氣門座圈作為汽車發(fā)動機上面的一個重要的配件，它主要是用于密封發(fā)動機氣門的，而且基本無時無刻都在承受高速沖擊的一個部件，因此汽車氣門座圈在使用一段時間之后，容易出現(xiàn)不同程度的磨損失效，常常面臨著維修，在維修氣門座的過程中，應根據氣門座不同的磨損情況選擇不同的維修方法，以降低維修成本。下面安慶帝伯粉末冶金有限公司就來介紹一下氣門座圈的維修方法吧！

  1、切削法：主要是在機床上用刀具將氣門座圈切削掉，采用此法拆除氣門座圈時，為保證氣門座圈與氣門座圈底孔良好的過盈配合，一般都需要用刀具擴大氣門座圈底孔尺寸，同時采用相應加大外徑尺寸的氣門座圈與之配套使用。

  2、拉拔法：拉拔法主要采用某一拉拔工具將氣門座圈直接從氣缸蓋上拉拔出來。先在氣門座圈內圓面上攻制螺紋，然后將相應尺寸的螺紋桿旋入氣門座圈，在保證氣門座圈和螺紋桿垂直的情況下，用鐵錘輕輕敲擊螺紋桿，直至拔出氣門座圈。采用拉拔法基本上都會改變氣門座圈底孔尺寸，尺寸改變量取決于拉拔工具的拉拔方式及其用力方式。

  3、電焊加熱法：電焊加熱法通常的做法是用焊條沿氣門座圈的內表面連續(xù)均勻點焊，當氣門座圈被加熱發(fā)紅時，立即在氣門座圈上澆上冷水，此時氣門座圈通常會斷裂。采用此法不宜對氣門座圈加熱時間過長，一般以氣門座圈被加熱到發(fā)紅為止。

  4、感應加熱法：感應加熱法是利用電磁感應原理將工頻電源變換成特定頻段的電源從而加熱金屬材料的一種方法。感應加熱系統(tǒng)主要由感應線圈、交流電源和工件組成。感應線圈中的交變電流使氣門座圈產生電渦流，從而達到加熱氣門座圈的目的。

  氣門座圈的維修知識，小編就介紹到這里啦！希望能夠對大家有所幫助哦！