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氣門導(dǎo)管知識(shí)概述

發(fā)布時(shí)間: 2017-10-24
作者: 安慶帝伯粉末冶金有限公司
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  氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置,對(duì)氣門起導(dǎo)向作用,并使氣門桿上的熱量經(jīng)氣門導(dǎo)管傳給汽缸蓋。下面我們就來了解一下關(guān)于氣門導(dǎo)管的更多知識(shí)介紹,跟隨安慶帝伯粉末冶金有限公司一起來看看吧!

  氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約200℃。氣門桿在導(dǎo)管中運(yùn)動(dòng)時(shí),僅靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺出來的機(jī)油進(jìn)行潤滑,因此容易磨損。所以多用具有自滑性能的球墨鑄鐵或粉末冶金材料制成單獨(dú)零件,以一定的過盈壓入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管座孔中,防止脫落。有些發(fā)動(dòng)機(jī)為了防止氣門導(dǎo)管松脫,采用卡環(huán)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行固定與定位。

  氣門導(dǎo)管內(nèi)、外圓柱面經(jīng)加工后壓入氣缸蓋或氣缸體的氣門導(dǎo)管孔中,然后再精加工鉸內(nèi)孔,為防止軸向轉(zhuǎn)動(dòng),設(shè)有卡環(huán)定位槽,它與定位卡環(huán)配合便可防止工作時(shí)導(dǎo)管移動(dòng)而落入氣缸中,氣門桿與氣門導(dǎo)管之間一一般留有微量間隙,使氣門桿能在導(dǎo)管中自由運(yùn)動(dòng),氣門導(dǎo)管工作溫度較高,潤滑較差,一般用含石墨較高的鑄鐵或鐵基粉末冶金制成,以提高自潤滑性能。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)管是分開的部件,氣門分進(jìn)氣門,排氣門。導(dǎo)管分進(jìn)排氣門導(dǎo)管。

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